>Felado :  [Hungary]
>Temakor: kattanas ( 13 sor )
>Idopont: Sat Dec  1 11:03:16 CET 2001 AUTO #1307
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>
>At 02:31 AM 12/1/2001 +0100, you wrote:
>>4, 5-be valo valtasnal nem is jelentkezik. A hatramenetnel viszont mindig.
>>Pl. "hintaztatassal" biztos elojon ez a jelenseg."
>>-Nekem akkor kattogott (olyan femes csattanast hallottam az auto alol),
>>mikor kotyogott a feltengelycsuklo.
>
>A suzukinál asszem kuplungbowden volt a ludas, 60e kmnel jott elo ez a
>jelenseg, most eppen a hondanal van hasonlo, nem tudom mire velni 16e kmel
>ezelott volt kuplung valto nagyon nagyon draga nagyjavitason ahol majdnem
>mindent csereltunk nagyon dragan eredeti alkatreszekkel, de inkabb nem is
>figyelek ra mert beboritom az arokba az egeszet.. :)))

Nos a regebbi automnal elegge el voltak kopva a feltengelyek es ez hallatszott
is rendesen a kanyarokban. Annal is megvolt ez a kattanas es ott en is a kopott
feltengelyekre tippeltem.
Ennel viszont a kanyarokban nem hallok kopogast.

Erdekes tovabba, hogy elofordul, hogy egyaltalan nem csinalja (bar ez a
ritkabb) egyik sebessegbe kapcsolas utan sem, viszont van amikor mar a
kuplung kinyomasa utan is csinalja (meg valtas elott).

A kinyomocsapagynal a hibajelenseg a kinyomaskori zugas. Nem ?
Vagy tenyleg ez is okozhat ilyen hibat ?

Szoval nem tudom mi lehet ez.
Lehet, hogy nincs tul nagy jelentosege, de azert zavar.

	Zoli
	'90 Honda Civic 1.3

Mirol lehet megallapitani, hogy egy auto kozponti injektoros, vagy
automata szivatos ? (vagy, ha jol tudom a Honda-nal van valami,
ami a ketto kozotti megoldas)

       Zoli
       '90 Honda Civic 1.3

Sziasztok

A fenti tipushoz keresek javitasi dokumentáciot (a Polus-ban es a
Westend-ben is néztem de nincs nekik)
Tudna nekem ebbe valakisegiteni.

06-70-2153230

Tisztelt AUTOsok,

Kerem azoknak a segitseget, akik felvilagositananak a fenti kodok
jelenteserol.
Autoalkatreszeken talalni oket (fenyszoro, gumiabroncs, szelvedo). Kivancsi
lennek, hogy van-e kozuk az europai szabvanykodokhoz.

Koszonettel:
Berke Tamas

Kerem, hogy maganban is valaszoljatok.
mailto:

Sokcsokit.

Buszken jelentem, hogy levizsgazott a verdam. A buszkeseg pedig abbol
fakad, hogy teljes egeszeben en keszitettem fel a vizsgara, kezdve a
bolcsocseretol folytatva a lakatolassal befejezve a futomu es a fek
szerelesevel.

A 23 eves Audi gyakorlatilag "csont nelkul" ment at a vizsgan.

scsLLAT

PS: SAHAL ment

Sokcsokit.

Este postara adtam a SAHAL adatokat. Ha valaki jelentkezett, de nem
talalja az adatait, jelezze gyorsan. Ha valaki hibat talal az
adatiaban, hasonlokepp jarjon el.

Koszonettel.

scsLLAT

Sziasztok!

Antforce irta:
: latod, de ha ilyenkor felhivod a kovetseget hogy odaadtak maganembernek
: a papirjaidat, akkor abban a pillanatban ingyen tovabbmehettel
: volna.. :))

: El tudod kepzelni mennyit kaphat a gumistol az a rendor hogy odahord
: mindenkit ? :)))

El. Egeszen pontosan 0 Schillinget. Ugyanugy, ahogy a kocsmaros is
elkerheti a kocsikulcsot+jogositvanyt valakitol, ha latja, hogy "vezetesre
alkalmatlan allapotban" van, sot mit tobb, elvileg kotelessege mindenkinek
az illetot ilyen allapotban meggatolni a vezetesben. Ha tehat a (nemet)
rendor kiszurja, hogy 1,6 mm alatti profilmelyseggel autozol, akkor
feljelentes + bekiser a legkozelebbi gumishoz. Ha ezt nem vallalod, vagy
szemmel lathatoan eletveszely az auto, akkor a trailert is fizetheted. Itt
Nemetorszagban altalaban a lengyel es ukran kamionok muszaki allapota
miatt aggodnak. Az A2-es autopalyan eleg gyakran van muszaki ellenorzes a
kamionoknak/kisteherautoknak, es megesik, hogy leveszik a rendszamot [pl.
amikor a tarcsafek tarcsaja teljesen elkopott, igy 1 kerek egyaltalan nem
fekez -- ezt egy riportfilmben mutattak].

Ahhoz kepest, hogy az ilyenek minden kozlekedesi resztvevo eletet
veszelyeztetik, viszonylag olcso buntetessel megusszak. :-((


Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Sziasztok, szia Geza!

>Szurke, zartcellas hab. 1-2 meter szeles tablaban, tekercsben
>lehet kapni. Van olyan, amelyiknek az egyik oldala alufolias.
>Motorhazteto ala, ajtokarpit ala azt raknam.
>Palmatexel probalkoznek.

Palmatex nem jo, oldja a polifoamot.
Udv:
    Janos
mailto:

Cocas-fele pozsonyi horrorsztori:
"Nejem taskajaban a potkulcs taviranyitoval.
Penztarcamat kezebenyom, o betesz taskaba
(sotetben) ra a taviranyitora."

Valami bekotesi hiba lehet. Normalis riaszto
jaro motornal nem tud elesedni!

"Nem mind1 1-2x kell kifizetned a 20-30 DEM-et,
vagy 10-20x egy gorog tranziton."

En rendszeresen vilagitassal kozlekedem a Balkanon
es emiatt tuttira nem allitanak meg. (Csak a kodlampa
miatt, arrol van torveny, ergo be lehet hajtani a
buntetest.) Ha valaki betartja a szabalyokat
_egyszer sem_ allitjak meg a Balkanon.
Sebesseg tullepeskor a buntetes Jugoszlaviaban
150-220 dinar (5-7.5 marka, szinte mindig papirral),
Bulgariaban 10 marka (mindig papir nelkul).

"Tekinve, hogy gyari felnikkel egyutt sikerult
beszereznem a gumikat, a csere is csak kerekcserebol allt,
amit 600 Ft-ert elvegeztek nekem..."

Ilyenkor szerintem erdemes a centirozast is megcsinalni,
amitol ugyan dragabb lesz a buli, de megeri.

Udv,
Stevie (Bulgaria)

_________________________________________________________________
Get your FREE download of MSN Explorer at http://explorer.msn.com/intl.asp

Sziasztok!

Nehany hete a Twingo is produkal kattanast: 1-es es 2-es sebessegi
fokozatban hirtelen gazelvetelkor illetve kuplungolaskor. Tehat
olyankor, mikor a motor nagyot bolint.
Legutobb nem talaltak a hiba okat (illetve garanciaban csereltek ket
toronycsapagyat, ami szerintem ezt nem okozhatta, de mivel ingyen
volt, igy nem sokat reklamaltam).
Kedden megmutatom egy Renault-gurunak, az eredmenyrol beszamolok.

Udv, Bazsi.

> Ugyhogy nekifutok megegyszer. Egy Opel Astram van nyari
> gumikkal. Most eppen nincs annyi penzem, hogy a teljes
> garniturat lecsereljem telire. A kerdesem az, hogy erdemes-e a
> meghajtott kerekeken lecserelni, vagy inkabb hagyjam meg a
> nyarikat rajta?

Van egy olyan alapelv, hogy a jobb parameteru gumikat hatra kell
rakni, mert kritikus helyzetben az onallosulo hatso reszt nehezebb
megfogni. Vagyis ha hatul van a jobb gumi, kisebb az esely ilyen
helyzet eloallasara.

A gyakorlat viszont neha mas, mert vannak egyeb szempontok is...
A hajtott tengelyen nagyobb a gumik igenybevetele, ott van szukseg
vonoerore, nagyobb fekerore, emiatt oda celszeru tenni a jobb
allapotu gumit. Vagyis egyertelmu valaszt nehez adni, bar
szerintem ismet ott tartunk, hogy lenyeges elteres csak azoknal
lesz, akik a hatarok kornyeken autoznak.

> 5 fok alatti homersekletviszonyok miatt a nyari gumi
> tapadasa annyira lecsokken, hogy akar felnin is mehetnel
> ennyi erovel. Ugye ismeros hogy a hideg hatasara annyira
> megkemenyedik a gumi, mint a muanyag. Innentol kezdve

Ez igy nem igaz, ugye senki nem gondolja, hogy 5 foknal valamilyen
ugrasszeru valtozas tortenik... Valodi hidegek (tartosan -15 - -20
fok) pedig Magyarorszagon szerencsere nincsenek.

> En a Volvommal mar minden gyorsabb elindulaskor csak kiporgo
> kerekkel tudok indulni.Plane ha egyes, es kanyarodni kell.
> Belso iven mindig porgok, pedig nincs olombol a labam. Ugyhogy

Akkor a relativ gyorshajtas mintajara vezessuk be a relativ
olomlabusag fogalmat :) De erdemes azert valamit kiprobalni:
indulj el ugy, hogy hozza sem ersz a gazhoz. Nekem sik terepen
eddig minden autoval sikerult...

Major Frigyes
Autoalkatresz -  Autofelszereles

Sziasztok autosok.

>Vagy a szilikonolaj. En marha, leapoltam a torlolapatokat
>is vele. Lehet rohogni... Nem latok ki a szelvedon.
>Terjetek ki az utambol :-)
--
Gezam :-) Add meg a napi utvonaladat jo :-)
Egyebkent nagyon rossz, ugyanis egy vekony reteget kepez a szelvedo
feluleten es foleg sotetben nagyon zavaro.

Viszont Geza egy fazist kihagytal :-) En is szilikonzsirral szoktam ugyanezt
csinalni. De zsirzas utan ujsagpapir tobb retegben osszehajt, majd a lapat
ratesz. Egy ido utan a lapatkar felhajt, majd ronggyal ovatosan de
hatarozott mozdulattal tobbszor attorol. Ezzel eltavolitod a megpuhult
gumirol a meg felesleges szilikont. Igy nem keni ossze az uveg feluletet.

Udvozlettel: Frigyes

A - MajorKa Bt.
Bp. 1014. Uri u . 24.
Tel: 214-39-50  ; 06-20-9446-107
        Skoda 120 L

HIX autosmatrica , hatso ablak futoszaljavito, elso ajto legterelo kaphato,
Millitec listatagoknak 10% kedvezmeny, BARDI autotol vett alkatreszek utan
10% kedvezmeny listatarsaimnak