Sziasztok !

Regota foglalkoztat a dolog, de hogy elojott hasonlo tema, megkerdezem itt
is/eddig nem tudtak valaszolni ra, pedig szerintem nem valami nehez kerdes/:

mekkora teljesitmeny kell ahhoz, hogy egy 5m atmeroju korben/csoben/ egy
turbinaval 180-220km/ora sebessegu legaramlast erjunk el?

Legyszives magan emilben /is/ valaszoljatok !

Koszi


Istvan

Cso!

Ivormosy kerdezte, hogy ket egymas mogott halado (suhano?) targy eseteben
van-e hatasa a hatsonak az elsore.
Legjobb tudomasom szerint van, legalabbis a kozegbeli hangsebessegig.
Pl. F1-ben nem lehet olyan veszes, de vizben mar okozhat problemakat az
ilyesmi. Nagyhajo elsodorja az elotte halado kishajot, stb.
Semmikeppen sem lehet tul jelentos szerepe levegoben.
Repulomernokok, fizikusok, cafolni!

Tomka Gergely 
Ez a regi signature helyett van

Hello,
marky kerdezte trabirol es kamionrol, hol van vakuum es orveny.
Futotesttol (kalyhatol):
Ugye a kamion/liba/busz valahogy veget er. Ilyenkor az addig mellette
elsuhano levego eszbe kap, es rajon, hogy nincs mellette kamion vagy
egyeb. Miert ne mehetne be a busz moge? Mert ott mar van levego, igy nem
tud bezudulni a busz moge. Tehat suhan tovabb. A busz mogotti leg aranylag
a busszal egyutt mozog. Ez a vakuum, ami segiti a trabit. Viszont ahogy a
buszhoz kepes allo es mozgo levego elsuhan egymas mellett, orvenylenek
rendesen. 
Tehat olyan nincs, hogy lassulsz-gyorsulsz, de ha ugy probalsz menni pl.
biciklivel, hogy a kamion/busz pereme legyen elotted, eleg komoly
navigacios problemaid lesznek, mert az orveny egyszer jobbra, aztan balra
lok, stb. Szoval vegul lelassulsz, de addigra vagy elestel, vagy
tengeribeteg lettel.


Tomka Gergely 
Ez a regi signature helyett van

Hi!

Lehet, hogy Vince is felel, akkor bocs.
1. A gazturbinak lelke egyforma, fuggetlenul attol, hogy mire hasznaljak.
Ha forgatnak vele valamit, akkor annyi a kulonbseg, hogy a kiaramlo gazt
jobban lefekezik. Akar gyakorlatilag teljesen. Amugy a repulogepet sem
okvetlenul a gaz loki, van olyan is, ahol a turbina propellert hajt,
gazdasagos, de zajos.

2. En egy kb. 50-es evekbeli brit (rover)  gazturbinas jarmuvet ismerek
reszletesebben. A teljesitmenyt a bearamlo uzemanyag mennyisegevel
szabalyoztak, azaz gazpedallal. Keszitheto 50-60 kw-os turbina is, ez kb.
100 kw-os volt. Volt sebessegvaltoja, 3 fokozatu kezi (ez kevesebb volt a
kor atlaganal, es egesz mashogy volt beosztva, a turbina brutalis
nyomatekgorbeje miatt). Ertelemszeruen tengelykapcsoloja is volt.

3. Igen jo volt vezetni: aranylag csendes motor, hihetetlen
nyomatekleadas, keves valtas, tiszta uzem, ahhh. De kb. 5000 km-enkent
kellett volna felujitani a motort, nyelte az olajat, draga volt, uhhh.

4. A technika letezik, el es virul, a gazturbinas kamion es vonat mar
sokkal jobb, mondhatni gazdasagos. Vonat jar ilyen, kamion nem, mert
annyival meg nem jobb. 

Tomka Gergely 
Ez a regi signature helyett van

Meg egy x.

(Sule Peternek)

Bezony. Hubble es Cobe csak (csak?) arra szolgaltatnak bizonyitekot, hogy
igazak azok az elmeletek, amelyek a kapott ertekeket josoltak meg.
Tortenetesen a kapott ertekeket az osrobbanas elmeletek josoltak meg, es
nem masok. Es abban is igazad van, hogy az osrobbanas elmeletek nem tudnak
semmit a BUMM elotti dolgokrol. Szoval lehet, hogy ciklikusan
tagult-osszehuzodott, kis piros viragokat termesztett, vagy egyeb.  Foleg
egyeb.

A Laplace (ugy tudtam Newton) fele szellemiseg az egyszeru, hetkoznapi
fizikatanitas teren meg letezik, de amugy nem. Lsd.  Planck es tarsai.
Matematikabol is kiderult, hogy semmi sem olyan szep, mint amilyennek
latszik, es megszuletett a kaoszelmelet. Javaslom a Vilag-Egyetem sorozat
idevago koteteinek olvasasat. 

Tomka Gergely  
Ez a regi signature helyett van

 [United States] irta:

>>Kovari Peter irta:
>>A Jerevani radio jelenti:....
>>A vonatszemleltetes igaz, de epp, hogy a vonat kozepen utazo ember
>>_is_ egyidejunek latja a felvillanast. (A Newtoni magyarazattal
>>(elebe megy) ellentetben. [mas kerdes, hogy a szinuket latja
>>masnak]

>Majdnem stimmel a dolog. Vagyis tényleg egyidejűnek látják a
>felvillanásokat mindketten, de nem a vonaton utazónál jelenik meg a
>színeltolódás, hanem a vonat mellett állónál. Ez ugyanaz, mint a
>távolodó égitestek vöröseltolódási jelensége.

Hat persze. Jogos a ket pont es a taps!
Nem tudom hogy irhattam ilyen hulyeseget, biztos mar felig aludtam.
Koszi a helyreigazitast.
Peter, (a Jerevani radio ideiglenes tudositoja.)