On Thu, 21 Mar 2002 13:53:45 CET,  wrote:

>Hat tudomasom szerint bajor <> Munchen. Ha jol tevedek akkor
>az also No. és Fels? A. terulete... marmint a bajorok. Es

szerintem meg nem egészen... :-) hajrá Bayern München!

http://www.bayern.de/Bayern/Regierungsbezirke/

Udv: Zak

['88 Mitsubishi Sapporo 2.4i]

>   Igy  ranezesre es  a  prospektust  olvasva  a  kategoria  legjobban
>   felszerelt  es  a  legolcsobban  elviheto kocsija, amiert kapsz  egy
>   Peugeot 307, Golf 1.6, Opel Astra, Fiat Stilo, Ford Focus  stb.
>   kategoriaju   autot,  azoknal  joval  olcsobban  ha  azokat is ilyen
>   felszereltseggel  akarod megszerezni.

Szia!

Szerintem sem rossz vetel a Xsara, de azt tudnod kell rola, hogy
kategoriajaban az egyik legregebben piacon levo modell. Sokkal regebben
van piacon, mint pl. a Pug307 vagy a Stilo. A muszerfalon es az
utasterben felhasznalt anyagok minosege es az altaluk keltett
MINOSEGERZET is - szerintem - messze elmarad pl. a ket emlitett
tipusetol, sot majdnem az osses tobbi emlitettetol is.
Nyilvan a fentiek miatt az egyik legkedvezobb aru is egyben. Amikor anno
autot neztem, nalam is felmerult, de akkor meg a 90LE-s motorral adtak
ami szamomra elfogahatatlanul rossz menetteljesitmenyekkel parosult.
Mindamellett a felsorolt extrak figyelembevetelevel sem tunik
szamottevoen olcsobbnak a tobbinel. Nem tudom mi az ami pl. ebben a kb.
3.5millas arban benne van es mondjuk egy hasonlo aru Pug-ban vagy
Stiloban nincs.
(Ha szamit a tagas belso es a jobb felszereltseg mellett a kedvezo ar,
esetleg esetleg megfontolnam a Brava-t. Meg mindig van 1-2 peldany 3
millio alatti aron a Fiat kereskedesekben klimaval, ABS-szel...)

Szoval ulj bele, de ulj bele a tobbibe is a szamitasba johetok kozul es
dontsd el. Nem rossz auto csak nekem nem jon be. Viszont azt nem
ajanlom, hogy CSAK azert vegy meg egy konkret tipust, mert adott
felszereltseggel 1-2szazezerrel olcsobb egy masik, Neked jobban tetszonel....
 
Udv,
Gabor

Hello,

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: ! ( 36 sor )
>Idopont: Fri Mar 22 10:53:29 CET 2002 AUTO #1414
>Es itt van a mostani idoszak, amikor szeretett es feltett
>gyerekeink megeltek a felnottkort. Ugyesen, vagy szerencsesen
>kibabraltak a kaszassal. Most viszont ez a huszoneves korosztaly
>beul  az  autojaba es jo reszuk kozveszelyes orultkent kiserti
>sajat es mas balsorsat.

1. Csak sajat gyerekeidrol nyilatkozhatsz, hogy kozveszelyesek.
2. A szaguldas nem elerkorfuggo, inkabb vermersekletfuggo.

Udv,

	awender

Hello,

>Felado :  [International]
>Temakor: Re: *** HIX AUTO *** #1414 ( 46 sor )
>Idopont: Sat Mar 23 15:23:15 CET 2002 AUTO #1415
>Az allat beul a kocsijaba es piros lampanal 160-200-al atmegy a piroson.
>Minek lehet ezt nevezni? Allatinak biztos nem, mert az allat nem
>ilyesmivel szorakozik, azok birkoznak egyet meg ha az oroszlanrol van is
>szo...

Allatok is szorakoznak. Par pelda: Macska egerrel; Csimpanz egy masik
csapatbol szarmazo csimpanzot lassan vegez ki, majd utana megeszi (aki nem
hiszi, jarjon utana). Szoval lehet allatnak nevezni az urget nyugodtan.

>vert. Szarok en az ilyen igazsagszolgaltatasba. Az a gyanum hogy ugyanez
>Magyarorszagon is lejatszodhatna (mar amiket a hiradoban latok
>alapjan...).

Ez mindenhol igy van amiota az emberi tarsadalom letezik. Nem kell ezen
fennakadni. En azon csodalkoztam, hogy Csaszar Elod nem kapott karpotlast
azert, mert a rendorok eleje kanyarodtak. 

>Lehet hogy jobb lenne ha meg lennenek mindenre felhatalmazott
>lovasrendorok akik a kotelet rogton atvetettek volna a villanyrendor
>tetejen es hurkot a nyakukra. Bar ez csak alom. Igen jol lattatok azt

Nos, ha szeretnel ilyen helyen elni, akkor latogass el vmelyik afrikai
gerillaallamba. Vagy esetleg Kolumbiaba - mondjuk olyan helyre, ahol a
kozelben gerillak (nem gorillak) is vannak. Ott almodozhatsz. Itt hirtelen
felindulasbol elkovetett elszolasnak veszem szavaid, de nem komolyan.

>en mi maradna belolem ha en megyek a varoson at ugyanugy a motrommal
>mint az a fiu, es egy ilyen gyilkos telibetalal?

A kerdes koltoi ugye? Remes dolgok megesnek. A tragedia az, amikor
csaladtaggal. Amikor dilihazba kerulsz, akkor pedig a gyerekeddel tortent
meg.

>A jatekszabalyokat ismeritek...lehet "jatszani"... vagy inkabb
>gondolkodni...

Itt azt hiszem nincs min gondolkodni. Fiatal meghalt, gazdag bunos
meguszta... es ez mindig is igy volt? Ha ezen gondolkodsz, csak egy megoldas
letezik, de az csak erintettseg eseten jarhato ut.

Udv,

awender

Hello,

>Felado : Hajdu Csaba
>E-mail :  [Hungary]
>Temakor: Duhong a kultura... ( 27 sor )
>Idopont: Sat Mar 23 14:13:09 CET 2002 AUTO #1415
>> Nem szoktam listan szemelyeskedni, de most megteszem.
>> Az elso dolog, ami eszembe jutott a subjected lattan a
>> "Kabbe, baromarcu!" kifejezes volt. Ezt tartom is. :(
>> Szoval tegyel szurot a levelezodbe, ha bajod van velem,
>> en sem vagyok kivancsi rad.
>Szurni nem szoktam, semmilyen traumat nem okoz egy levelet
>torolni, vagy atugrani. Sajnalom, ha a subjectem ennyire
>felizgatott, es mas modon nem juthatsz kieleguleshez...

Ha valakit ennyire felizgattal, akkor valoszinuleg nem csak benne van a
hiba, hanem benned is. Jellemzoen nem duhongo brutalis orultek az emberek,
foleg nem ez a reteg, melynek te is tagja vagy. Ha ilyen indulatokat valtasz
ki, annak oka van, es inkabb leveledet kellene ujra elolvasni, mintsem
gyenge poenokkal tovabb fodrozni a hullamokat.

Udv,

awender

Hello,

> hogy mindenki az ALFA ROMEJO nevu autogyarto 
> cegecskenek nyal 

Bemutatkozasod eleg gyengere sikerult. 
ROMEJO = ROMEO, az a cegecske versenygyoztes autokat
gyartott, amikor a hiperszuper VW meg nem volt sehol,
tehat minimum annyi tiszteletet megerdemel, hogy a 
nevet helyesen irjuk.
A nyalas szo meg egy elegge megalazo szamomra, de 
akceptalom a stilusod.

> tapasztalatot a VW Passat 1.9 PD Tdi '00 06 os gepemrol: 

Tdi=TDI?

> A pluss koltsegeim.. ca... 0 Ft.-ra..

Igy harcolsz a lista unalmassaga ellen?
pluss=plussz (esetleg plu:ssmaci?)
ca = kb. = cca.
Ft.-ra = Ft-ra

> 5.4-5.6 ot fogyaszt dizelbol!

akarod mondani naftabol :)

> nemetorszagban dolgozm 

akarod mondani Nemetorszagban.
Na jo eleg a nyelvleckebol, terjunk a lenyegre...

Megprobalom osszefoglalni, hogyan latom en a VW Passat
motorskalajat. Ismetlem, az osszeszereles minosegere, a 
felhasznalt anyagokra, helykinalatra, komforterzetre nem
lehet egyetlen rossz szavam, nagyon magas szinten muvelik
a VW gyarban - en a motorokat irom le.

6 fele Passatot ismerek, amit vezettem is, ebbol az 1.6 benzin
ora szerint 182-183-at tudott, mire felgyorsult 100-ra, elolvastam
a napi sajtot. 
A 2.0 benzin mar majdnem olyan dinamikaval rendelkezik, mint az
en 1.6-om. Persze 200 kiloval tobbet mozgat, eppen ezert szerintem
a 2.0 meg nem ebbe az autoba valo motor, vagy ha megis, akkor 
ennek kellene lenni a legkisebbnek.
A Direct Sales menedzserunk 2.3 20V-s Passatjat nem vezettem,
de utaskent ugy ereztem, eleg jol mozog, kelloen dinamikus 
magas sebessegeknel is, ez elfogadhato szamomra. Viszont 11-12
litert eszik az o elegge finom stilusanal, ami picit sok, de
neki mindegy, mert nem zsebbol tankol.
Az 1.9 TDI (a gyengebb)-t Variant verzioban sikerult kiprobalnom es
nagy csalodas. Mivel a vegsebessegrol irtam, en elmondom Neked,
ez az auto a hivatalos ujsagiroi meresek szerint sem megy nagyon
180 fole. Raadasul 3800-as fordulat folott semmiben sem kulonbozik
egy Aviatol. Gondolom a 4 ajtos eseten valamivel jobb a helyzet,
de meg igy is gyenge.

A 85 kW-os verziot az Octavia 81 kW-os verziojaval hasonlitanam
ossze. A 4 kW javulas nem veheto eszre, viszont a nyomatek
235 Nm-rol 285-re nott, es mindez mar 1900-as fordulattol.
Akarki akarmit mond a PD TDI motorokrol - elhiszem. Azt viszont,
hogy csendesek, meg a konkurencia TD motoraihoz kepest sem hiszem
el. Hosszu tavon (Pozsony - Besztercebanya 210 km) kimondottan
kellemetlen tud lenni a traktorhang. Raadasul ez a motor nekem
lustabbnak tunt, mint az Octavia 110 lovas motorja. Nem tudom,
hogy ez a sulynak tudhato be vagy valami masnak. Lakott teruleten
kivul szinte ki sem kell venni 5-bol, huz es huz minden fokozatban.
Ha jol emlekszem, 130-as temponal valami 2500 korul porgott, tehat
a valto remekul be van "love". Ami a vegsebesseget illeti, 180-ig
jol huz, 200-ig fel is lehet tornaszni, de nagyon nehezen es 
ezt tartani mar gyilkossag. Nem tudom mennyire pontos, de a 
fonokom a Megane Classic 1.6-al siman jott mellettunk es szerinte
meg nem volt 200. Fene tudja. A szamitogep szerint ilyenkor a 
fogyasztas 12-14 liter is volt, 90-nel viszont leesett 4 ala is,
igy jott a 210 megtett kilometeren 7,8 liter, a tulaj szerint ha
nem en vezetem, 7 ala viheto, sot, volt mar neki 6,2 atlag is.
Elhiszem neki. Ennyi penzert (a motort tekintve) szerintem jobb
valasztas a Skoda.

A masik 1.9 TDI foleg a brutalis nyomatek miatt fogott meg. Ha
jol emlekszem >300 Nm-rol van szo. Hat ez valoban huz hegyen 
volgyon at, olyat, hogy visszakapcsolas szinte nem ismer.
A 6 sebesseges valto remekul egesziti ki az autot. A startolas
ezzel is egy remalom, mind a zaj, mind a vibracio erzodik.
Nekem ugy tunik, hogy a konkurencia kevesbe vibral, a Passat 
meg uzemmelegen is erezhetoen zakatolt alapjaraton.
A teljesitmeny, amit vartam, egyertelmu csalodas. A kisebb
TDI-hez kepest nem venni eszre a tobbletet. A motor 2000-tol
huz, mint egy Boing, de mire eszbe kapok, vege a fordulattartomanynak,
a motor meghal, uvolt, rotyog, zakatol, csak eppen nem megy.
Meg kell szokni, hogy 3500-nal feljebb kell valtani, ilyenkor
nagyon kulturaltan es dinamikusan megy, a zajkomfort miatt 
ajanlatosabb 3200-nal mar valtani. Nem tudom elkepzelni, hogy 
valaki 4000-ig porgetni ezt a motort, mert erezhetoen kinzas
az autonak es a fulnek egyarant. A valto rovid, de a fokozatok
elegge messze vannak egymastol, igy a valtas nem egy gyors
folyamat, viszont a nyomatek vegig ott van, igy sokszor eszre
sem venni a valtast, olyan folyamatos. Ezzel a Passattal 
nyomtunk is egyet, 0-100 gyorsulasban nagyjabol annyit tud,
mint egy 1.6-os Alfa. Vagyis 2.0-as benzines testveret szerintem
csunyan elverne. Sportos vezetesre szerintem alkalmatlan, foleg
a kis/magas fordulaton zakatolo motor es a lassu valto miatt.
Raadasul ez a verzio fogyasztasban sem egy kiraly. De ez megint 
csak az en velemenyem, mert alattam varosban 9 fole ment az atlag,
a kollegaim, akik Genfben voltak vele konferencian viszont azt
allitjak, hogy hosszu uton remek, 7,2-es atlag jott nekik ki.

Remelem sikerult elfogulatlannak maradnom es ezzel a hozzaszolassal
hozzatettem valamit a listahoz, hogy ne csak Alfa nyalas legyen
minden nap.

Cs.
AR 146 / Punto II

Hello,

> Abbahagyhatnatok. Csabi, te ugysem tudod meggyozni a masik 
> felet, Masik fel: ti ugysem fogjatok meggyozni ot. Parttalan 
> ez a vita, hogy ki hol, mennyivel ment, mit mondott, mit irt, 
> mit csinalt. Mindenkinek vannak ertelmes, epito

Azert nem annyira rossz a helyzet. A jugo vitat kiveve mindig kozelednek az 
allaspontok es egy szep napon olyan kozel kerulnek egymashoz, hogy 
befejezodik az eszmecsere. Minden tema lecseng egyszer :))

Cs.
AR 146 / Punto II

Hello,

> amikor elofordulhat, ahol bizonyos napokon es napszakban az 
> 50 helyett meg akar a 130 is toleralhato, de ezt altalanossagban 
> irtad a turadrol! Az ember nem biralhatja mindig felul a 
> szabalyokat alkotokat _ilyen mertekben_. 

Latod, es mar egyet is ertunk. Hianyolod a beszamolombol a
reszleteket? Egyszeruen nincs annyi ido es hely, hogy egy
2700-as turan leirjam, hol lehetett gyorsan menni, hol lassan.

Cs.
AR 146 / Punto II

Hello,

az en fejemben is megfordult a Xsara, 2 kollegam vett, gondoltam
beallok a sorba 3-nak, hatha meg kedvezmenyt is kapunk, de a 
probaut meggyozott, hogy nem nekem valo auto. A kulso meg
megemesztheto, a belso viszont nagyon nem jott be, kozben
meg jott a hir, hogy meg van Pragaban 3 db. 146-os, ugyhogy
tovabb nem volt kerdeses. 

Viszont jelenleg ennyi penzert ilyen autot nem kapsz. Szombaton
voltam a pozsonyi autoszalonon, egy Golf, ami annyit sem tud,
mint a Xsara 4,5 millio!!!!!

Nezem a papirt, mik az extrak - Golf Jubileum 1.6.

1.6-os 105 lovas motor  (ccccc)
elektromos ablakok (a 100 eves Tipom is tudta)
elektromos tukrok (a Thalia is tudja)
vilagitas a csomagterben (spanyolviasz effektus)
manualis klima
16"-os felnik (vegyel ra teli gumit vazzzz)
teljes erteku potkerek (hu, de fontos)
ABS (de hat ez egy minimum emberek)
szervo (mi??? 4,5 millioert nem adnal azt sem?)
kozponti zar (2 kategoriaval lejjebb is szeria)
allithato kormany, ules (na neee. vilagujdonsag)

Az ara csak most 4.5 millio. Kiraly.

A gazdagabban felszerelt, sokkal jobb, erosebb Xsara 1 millioval
olcsobb. Hurra. Golf uber alles. 

Eskuszom meg a mellette allo Lamborhini Murcielago sem
izlett a VW utan :((( 

Cs.
AR 146 / Punto II

> Nem szedtek le a 2000-es matricat, hanem ala
> biggyesztettek...
Elnezest Urak ! Ezzel, felrevezettelek benneteket.
Igaz, most tortent eloszor, hogy a muszakit es a
zoldkartyat egy fust alatt csinaltattam.

Hajdu Csaba irja...
> A felso kerek a vizsga matricaja, az also
> hatszogletu a zoldkartyae.
Ez nekem uj.
--
Meszaros Geza

>1.9 - 150LE)... csakhogy ennek megvan a hatranya is.
>Megpedig az elettartam. Mennyit birhat ki egy ilyen?
>Miert hallani fel eves megzakkant pdtdi-krol remhireket?

Mert egyik auto sem birja a hidegen terhelest, a diesel meg foleg nem. Egy
TDI, vagy PD, vagy CR sokkal lassabban melegszik be, mint a benzines
(kevesebb a hulladek hoje), igy nagyobb az esely, hogy hidegen kicsinald.
Innentol hengerfejes, eszi az olajat, forron leallitva tonkremegy a turboja,
stb. Kezelni tudni kell!
Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

HIX AUTO #1415, :
>Ha "talalkozik" valakivel? Fizeti az okozott karokat plussz a fogadas
>osszeget a kihivonak. Ejfel utan mikor alig vannak az uton ugye mindenki
>szet szokott nezni a zold lampanal...

En mindig. Nappal is. Pont ezert. Nem egyszer, nem is szazszor, hanem sokkal
tobbszor veszelyeztettek mar igy. Pl. en biciklin ulok, ki vagyok vilagitva,
balrol meg jon egy kivilagitatlan lada, es nem ad elsobbseget.
Kolcsonos bizalmi elv... persze.

>Minek lehet ezt nevezni? Allatinak biztos nem, mert az allat nem
>ilyesmivel szorakozik, azok birkoznak egyet meg ha az oroszlanrol van is

Megvan: emberi. :(

>Lehet hogy jobb lenne ha meg lennenek mindenre felhatalmazott
>lovasrendorok akik a kotelet rogton atvetettek volna a villanyrendor

Miert buntetik olyan szigoruan az onbiraskodast?
De ez mar nem autos tema.
-- 
Udv,
		  Hunter			-[HE 1.15beta8;]-

HIX AUTO #1416, :
>Velemenyem szerint a rendor puszta latvanyatol ilyen mertekben beijedo
>vezeto az egyik legnagyobb veszelyforras! 

Ezek szerint a rendor is annyival ment. Akkor o a veszelyforras.
-- 
Udv,
		  Hunter			-[HE 1.15beta8;]-

Hello!

> Van nehany kep a fenti kepzodmenyen eltoltott napokrol. Nem a legjobb
> minoseguek, de a lenyeg azt hiszem latszik.
> http://condrix.freeweb.hu/ 
Egy kerdes: az egyik TruckBuggy-n eleg erdekes felepitmeny van: egy
kerites, aminek a teteje kifele hajlik. Meg lehet kerdezni, hogy mire
hasznaljatok?

Nagykekesi Arpad
Blue ENTER Bt
Budapest, 2002. március 25.
http://www.blueenter.hu
ICQ: 5035085

Hali,

> Nekem is. Engem es a felesegem is tobbszor probaltak atverni
> valamilyen formaban a becsi uti SHELL-nel (befele iranyban levo).
z lehet a hiba, amikor en tankoltam ott, kifele tankoltam. Ki kene 
mar egyszer probalnom befele is. Nem allna meg a laban a kiscsaj.
Persze altalaban kartyaval fizetek, igy fillerre annyit kapnak 
(minusz amit a banknak fizetnek, ugyis van mibol)

Amugy Ujpalota fele a Csomori ut Miskolci u sarkan van egy Esso kut. 
Mar egy ideje ott tankolok, mert kenyelmesen utba esik. (valamint 
mert lehet gyujteni belyegeket minden baromsagra, addig meg szep 
hologrammos :) 
Soha nem probalkoztak, es valamiert csak ott 3 - 4 Ft-al olcsobb 
nafta a nagyatlagnal. Viszont az auto ugyanannyit eszik belole, mint 
vpower-bol. Akkor meg jo ez bele.

Byez
TLantos
Lantos, Tibor |  
ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Hey Gabesz, udv Lista!

Egy gondolat erejeig azert vitaba szallnek
az osszehasonlitassal:
Az hogy egy ev alatt mondjuk 50-60-70000 km-t
tesz meg valaki az autojaval hiba nelkul,
ez onmagaban is egy szep teljesitmeny.
Ennyit azonban csak gyakori, es hosszu
utakon lehet lefutni, ami koztudottan sokkal
kevesbe veszi igenybe a gepet mint a gyakori,
rovidtavu, hideginditasokkal suritett uzemmod.
Egyetlen hideginditas tobbet koptat a motoron
mint tobbszaz km folyamatos uzem.
Masreszrol a valto igenybevetele is joval kisebb,
tovabba az asztalsima nemet utak sem gyotrik
annyira a futomuvet mint mondjuk a hazaiak.
A tobbi berendezes (elektromos, legkondi stb)
elhasznaltsaga inkabb a kocsiban toltott idotol
fugg mint a lefutott km-ektol.
Ha igazan jo informaciot szeretne valaki
kulonbozo tipusok strapabirasarol, megbizhatosagarol,
szerintem valahol a budapesti taxisok kozott
kellene tajekozodni. Foleg olyannal, aki mar tobbfele
jarganyt vezetett. Ha valakinek van ilyen ismeretsege,
kivancsi volnek a velemenyekre. Talan nem vagyok ezzel
egyedul...
Ez persze csak egy szempont,a valamely marka iranti
szimpatiat sokminden egyeb is befolyasol mint tudjuk :-).
Hali

G.Laci Zoltan
Scenic dCi



_________________________________________________________________
Chat with friends online, try MSN Messenger: http://messenger.msn.com

Sziasztok!

Tisztelettel meghivom mindazokat, akik a veterankoru jarmüvek irant (is) erdekl
odnek a frissen alapitott Magyar Veteran Autosok es Motorosok listajara.

Feliratkozas:  

Kalman

Sziasztok, szia birof!

Eddig nem sokat irtam a listara (olvasni tobbet szoktam),
de ugy egy eve en is ehhez igen hasonlo kerdeseket tettem
fel. Es azota, lassan egy eve, en is egy ilyen autot hajtok
- kombi valtozatban. Ezert ugy gondoltam, itt az ideje
megragadni az alkalmat, meg a billentyuzetet. Az emlitett
frissites 2000 oszen volt, azota csak egy-ket aprosagot
modositottak.

Velemenyem roviden: ha ilyen kategoriaju autot szeretnek
venni, most is ezt valasztanam.

Kicsit hosszabban:
- Negativumok: Nekem eleinte kicsit szuknek tunk a kilatas,
elsosorban felfele. Most mar hozzaszoktam, nem zavar.
A gyari tavranyitos kulcsa irgalmatlan nagy, nem kenyelmes
hordani. En a potkulcsot hasznalom, a kozponti zarat meg
kezeli a riaszto, azt ugyis akartam belerakni.
- Pozitivumok: szep, jo, kenyelmes, teljesiti mindazt, amit
elozetesen elvartam tole. 

Egyszer kellet szervizbe vinni - a jobb elso ajtoban a
kozponi zar megadta magat. Mas gondom nem volt vele.
Sok sikert hozza, ha vegul mellette dontesz. Ne feletjs
majd el alkudni! :)

Udv:
Attila

>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [International]
> Temakor: vegyes ( 105 sor )
> Idopont: Fri Mar 22 19:53:40 CET 2002 AUTO #1414
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Jo kerdes. A gumi szalszakadt volt, en meg nem foglalkoztam vele, aztan
egyszercsak elfogyott velole a szufla.
Nem tudom, mennyi ido alatt ment ki belole, de nem hiszem, hogy percek
alatt (ax masodpercek kellettek neki).
>>>>>>>>>>>>>>>>>>

O:ngyilkos. A baj csak az, hogy artatlanokat is konnyen megolhetsz igy.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [Slovak Republic]
>>> 50 centivel az elozendo kamiontol. Autopalyas tempoban.
>> Egy ilyen helyen halt meg egy ismeros. A szemkozti..
>Sajnalom. De mit is akartal vele mondani?
Csak annyit, hogy a kozlekedes akarhogy nezzuk is "tarsasjatek", es ezert
tartom felelotlensegnek a "mashogy viselkedest", legyen szo arrol, hogy
200-al elozom a "birka nepet",
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ezerszer inkabb Csaba es Vaddiszno szaguldozzon, mint neked ketyegjen idozitett
bomba a kerekedben.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Ha vki hibazik, akkor nem csak o murdel meg, hanem vele egyutt esetleg sok
mas artatlan is. Sajnos sokan ezt nem fogjak fel.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Nem akarok peldalozni. De legyen mar 1xxxx, vagy 2xxxx Ft-os kicserelnei
legkozelebb azt a rohadt szalszakadt gumit!

Udv,Akos

> Van   valakinek   tapasztalata  a  fenti  tipussal?

Nekem ilyen van, fel eve vettem, elsosorban az ara miatt, egy akcioban kb.
20%-kal volt olcsobb mint a Focus vagy az Astra. (Nem SX de nagyjabol ugyan
az a felszereltseg) 
Alapvetoen meg vagyok vele elegedve, autopalyan kb. 140-ig nagyon csendes,
160 korul meg jol vezetheto de zajosabb. A Suzuki utan kenyelmes, es tagas
de azert vannak kenyelmesebb autok is, a csomagtartoja, legalabbis a
kombinal viszont tenyleg nagy.

Amit szeretek benne:
Nagyon jo motor (ugyan az mint a P307)
Csendes
Lagy rugozas (ez izles dolga)
Nagy, 15"-os kerekek
Nagy csomagter (kombi), jol pakolhato.

Amit nem szeretek:
Valto: egyesbe gyakran nehez betenni es hosszu az ut a sebessegek kozott.
Olcso muanyagok, neha zorognek
Kenyelmetlen elso ulesek es a 180 centimmel epp csak eleg hely elol